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吉林省交通运输厅抢先抓早推进冬季施工和明年项目开复工

作者:淳于谨 李晴    编辑:李晴    来源:吉林广播网    2021-11-17 17:44 校对:于梦宇    审核:金可红


全省交通运输重点项目建设已全面进入冬季施工阶段。省交通运输厅深入贯彻落实党的十九届六中全会精神,按照省委常委扩大会议和省政府常务会议关于“突出做好项目建设,科学谋划明年任务”的相关要求,抢抓有效工期,提早谋划、提前部署,统筹抓好冬季施工及明年全面复工开工建设准备工作,确保完成年度建设任务,为2022年建设项目起好步、开好头打出“提前量”。目前,集桓、长烟、烟蒲等7个高速公路建设项目隧道施工、钢筋加工等冬季施工环节正在火热进行,备料等工作有条不紊推进。

今年全省高速公路在建规模达730公里,包括,续建长春至烟筒山、烟筒山至大蒲柴河、集安至桓仁、东丰至双辽辽宁段、长春至太平川、九台至双阳、长春至自然村项目604公里,新开工长春都市圈环线农安至九台和双阳至伊通段126公里。其中,东双项目辽宁段提前10个月建成,集安至双辽高速公路实现全线贯通。普通国省干线项目续建松江河至泉阳等23个项目551公里,新开工威虎岭至白石山等4个项目116公里,建成通车长春至伊通等11个项目225公里。

“十四五”开局年即将收官,省交通运输厅明确五项有力措施,交通建设项目进入紧张冲刺阶段!一是抢抓剩余有效工期,加大项目推进力度,争取完成更多实体工程量和有效投资。对于如期完成年度目标任务存在困难的建设项目,要积极采取措施,加大人力物力财力投入,确保年度建设目标不变、任务不减。二是科学组织冬季施工,加强隧道等控制性工程冬季施工质量安全管理,严格按方案、规范标准和按操作规程施工,严禁违章作业。同时,强化工程监理和试验检测工作,严把材料设备进场及工程质量验收关口,确保工程质量标准不降低,保障全面复工后工程顺利衔接和快速推进。三是要加大前期工作力度,加快推进征地拆迁和国土林业等手续办理,加紧落实取土场用地和征拆协议签署,为项目复工建设创造良好条件和环境。对于明年拟开工项目,加快可研报告、设计文件编制和要件审批工作,加大用地、用林、环保、水保和征拆等方面支持力度,以实际行动支持项目尽早开工。总体要求是,续建隧道等控制性工程原则上持续施工,具备条件的项目3月5日前复工开工建设,其他项目4月5日前全面开复工。四是加快材料冬季储备工作,按照确定的时间节点,确保钢材、水泥、沥青、砂石等材料有序进场,同时做好材料进场前的质量检验和进场后的存放管理工作,为全面开复工提供充足的材料保障。五是明确复工人员需求,及时关注国内疫情变化,未雨绸缪、抢抓先机,提早制定人员返岗返工计划,采取措施组织人员如期进场,为全面开复工提供必需的人员保障。六是强化组织领导,推进各项工作落地落实,按照“五化”工作法,统筹做好项目建设目标考核、质量安全监管、进展情况调度等工作。自12月起,省交通运输厅将实行周调度制,各相关单位每周报送建设及复工准备情况。

未来,我省交通基础设施建设将持续“利好”。2022年,将续建长春都市圈环线九台至双阳段、集安至桓仁、长春至烟筒山、烟筒山至大蒲柴河、长春至太平川、长春至自然村、长春都市圈环线农安至九台、双阳至伊通段等7个高速公路项目722公里。同时,加快推进沿边开放旅游大通道和长春都市圈环线伊通至公主岭至农安段、白山至临江、松江河至长白等3个高速公路项目前期工作,尽早启动征拆和控制性工程。省交通运输厅将聚焦“一主六双”高质量发展战略,统筹推进全省交通运输可持续发展,当好新时代现代化建设的开路先锋,为吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献。


桓集高速公路,即桓仁至集安高速公路,是规划中本集高速公路的重要组成部分,该高速公路线路全长57.807km,设计时速100公里/小时,双向四车道。全线共设特大桥1座,大桥24座,中桥14座,小桥4座,涵洞78道,隧道10座,互通立交4处,分离立交3处,通道12处,天桥1处,路段监控通讯站1处,隧道变电所12处,养护工区1处,服务区1处,停车区1处,收费站3处。

桓集高速公路项目归吉林省高速公路集团有限公司与中国中铁股份有限公司联合组建的吉林中铁高速公路有限公司管辖,是吉林省高速公路PPP项目之一,已纳入国高网,与蒲烟高速、烟长高速一起估算总投资额333.34亿元,总里程341.699公里,是目前为止东北地区最大的高速公路PPP项目。



桓集高速公路建成后可加强集安市对外交通联系,改善区域内交通条件,形成联系便捷、安全方便的现代化交通体系,对于落实国家高速公路网规划布局,积极带动集安市旅游业发展,促进吉林省南部地区城镇经济发展具有重大意义。

桓集高速公路累计完成年度投资20.2亿元,占年度计划25亿元得80.8%,其中征拆征收3.7亿元,工程建安16.01亿元,工程其他费用0.49亿元。

2020年该项目各工区驻地、拌合站、试验室全部完成建设,为2021年开年迅速进入施工状态提供技术保障。全线进入大干阶段,其中全线控制性工程石庙隧道和丸都山隧道已经完成整体进度50%,为实现2022年末贯通的目标打下坚实的基础。

桓集高速公路建设如此之快,离不开集安市市委、市政府以及集安市交通运输局的大力支持和帮助,仅2020年3个月间,就完成了红线永久征地2798.95亩,占总用地数量的58.30%,为建设者形成多点开花的大干局面提供了保障。

目前,桓集高速全线已进场人员4828人,大型设备1308台套,全线场站建设已完成24处、桥梁桩基完成2071根、承台156座、墩柱1233个,预制梁1621片、路基清表完成113.3万方、挖方完成、挖方完成366.7万方、填方完成448.8万方、隧道洞身开挖完成16493延米、仰拱14638延米,二次衬砌12841延米、临时用地征拆已完成302.5亩、红线内永久用地征拆已完成4763亩。2021年,计划完成控制性工程石庙隧道和丸都山隧道50%的施工任务以及挂牌岭隧道、大路1号隧道、山城隧道贯通等重大节点。

桓集四季度产值任务6.38亿元,为确保完成施工计划将必须进行部分冬期施工,桓集线已全面启动冬季施工,桓集分部将组织各工区全面落实冬季施工计划,隧道工程冬季全部进行不间断施工,预制梁场已全部增加蒸汽养生设备,部分不受低温影响的路基挖方、架梁持续进行施工。同时采取加温保温措施,在确保工程质量的前提下,尽可能多地进行桥梁下部、预制梁和涵洞施工,以保证全年产值任务的完成。利用今冬做好2022年开工准备工作,加快路面工程的场站建设,全面组织冬季备料工作,年底前实现水稳备料23万立方米以上、沥青混凝土备料12万立方米以上。同时重点考虑沈白高铁开建对原材料供应的影响,组织工区做好砂、碎石的冬季储备工作。


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