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  • 吉林省农村公路建设项目抢先抓早 复工忙!

    作者:淳于谨    编辑:王欣    来源:吉林广播网    2021-03-17 21:40


    春回大地暖,复工复产忙。早春三月,伴随着挖掘机的轰鸣声,吉林省交通人又开始忙碌起来,高速公路、国省干线都进入到了复工复产的关键时期,农村公路方面也抢先抓早,多方准备忙复工!

    吉林省公路管理局农村公路管理处处长刘学民:“今年全省农村公路计划投资36亿元,新改建2000公里,危桥150座,安防工程2000公里。截止目前,全省的农村公路现在已经复工了11个项目,其中包括4座桥,2条县道,5条乡道。”

    吉林省公路管理局农村公路管理处处长刘学民

    近日,记者来到长伊公路(陈家屯至伊丹镇段)公路改扩建工程项目。该项目起点位于伊通县与长春市交接处陈家屯附近,与长春市新城大街顺接,终点位于冀家窝堡伊丹小桥桥头处,全线长10.944公里,总投资8000万元,主线设计速度为60km/h。按照二车道二级公路标准进行施工建设,沥青混凝土面层,路基宽度10.50米,路面宽度9米,小桥3座,涵洞15道。

    长伊公路建设项目工程施工现场

    该项目于2020年11月完成施工、监理招标工作及施工前准备工作,预计2022年10月末前竣工通车。

    伊通满族自治县交通运输局副局长刘志宇

    刘志宇:“伊通县交通运输局针对今年省、市“三抓三早”工作要求,提前组织复工复产的工作会议,我们进行全程跟踪、主动服务,推动项目的早落地、早开工、早见效。现在已经有三个续建项目3月20号之前就已经开工了,还有9个项目在4月20号之前也全部开工。长春到伊通的这条路每天车流量将近4000辆次,这条路非常重要,它是连接伊通跟长春的重要交通要道,很多施工车辆,都是经过这条路的。本身伊通和双阳也交界,有一些施工材料,必须从这边取送往省会长春。该项目的建设过程要求监理员旁站式管理,指挥部办公室每天派出两个工作人员在施工现场进行监督,包括工程建设的质量和效率。”

    长伊公路建设项目总工程师张宪

    张宪告诉记者:该路段交通流量大,施工组织难度大,不能中断交通施工,所以需要安排足够的安全员在施工路段合理疏导。该项目3月8号正式复产复工,项目管理人员一共到位22人,现在做的是全线清表工作,对现场的每一个段落,每一个位置都进行合理的复测。施工工期是10月末竣工通车,7月中旬完成路基的填挖方作业,10月上旬,准备完成路面的所有施工,保证10月末通车。工程质量也是该项目建设的重点工作内容,对于路面基层进行换填处理,结构层进行加厚处理,保证路基承载力满足通行要求。自复产复工以来投入的机械设备共50余台次,管理人员40余人,施工人员120人左右。在项目建设中路基分成两个作业班组、桥梁分成一个作业班组,在全线全面开花,多工点作业,保证项目如期完成。”

    双阳区交通运输局农村公路复工复产工作部署会议

    长春市双阳区交通运输局副局长李冠东

    李冠东:“辛丑年过完春节以后,我们全局上下紧张快干、马不停蹄,以开局就是决战,起步就是冲刺的状态在统筹兼顾疫情防控和复工复产的前提下,组织辖区内农村公路建设开工上马,尤其是土门子到柳树旅游路、长双快速路的开工建设工作。另外,目前长春到双阳的现有公路每天通车量达到三万多台次,远远满足不了经济发展的需求和双阳的未来发展,因此在省、市的支持下,今年建设了第二条路叫长双快速路,设计时速是100公里。这样的就拉近了双阳和长春的距离,也能促进双阳大发展、快发展,现在我们双阳迎来了历史发展最佳机遇:重点交通项目建设较为密集包括一条是经济圈九台到双阳,已经复工复产;二是302国道绕石头门水库也马上投入生产;三是延长高速在双阳境内大约有65公里左右,分四个工区也在紧张的投入前期工作,计划四月十号前也都能复工复产。这样的话经济圈二期双阳到伊通段前期公示也公示完了,航拍也航拍完了,明天开始到现场放边线,也马上进入开复工阶段。”

    双阳区交通运输局公路管理科科长孙志刚

    孙志刚:“按照咱们省、市工作调度的安排,我们及时跟施工单位进行了对接,并进行了详细的座谈,对今年整个的工期计划和施工节点都有一个充分的了解,同时我们发挥好地方配合施工单位做好施工。我们双阳区今年农村公路的重点项目,一个是土门子至柳树村的乡村道路改建工程,一个是长春至双阳的新通道,这两个项目都属于续建工程。在这两个项目开工的同时,其它农村公路也做好了开工的准备工作,也在紧罗密布的向前推进。长双新通道这个项目建设完成之后,将会给双阳区增加一条直接联系长春中心城区一条道路,从根本上缓解现有陇东公路的交通压力,它是旅游路、产业路、特色路,也是双阳区一条发财致富路。”

    双阳区交通运输局项目办主任赵铁峰

    双阳区交通运输局项目办主任赵铁峰:“我们今年的农村公路的建养资金初步计划的额度是8.5亿元,重头戏在我们农村路上,我们从管理上一直按照省厅的要求,按照“五化”的标准:图表化、手册化等来执行。然后我们的农村公路由以前的通为主,往畅的方向发展,逐渐在提档达标,现在主要通乡的路都达到了三级路以上,通村的路正在往三级路的标准奋进。”



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