普通干线公路养护工程项目多点开花复工忙！

早春三月，春意料峭。“能早尽早”，3月18日，普通干线公路国道京抚线德惠至乌金屯大桥段养护工程项目正式开工！这也标志着我省交通重点养护工程项目建设多点开花，全面进入复工复产阶段。

普通干线公路国道京抚线德惠至乌金屯大桥段养护工程项目开工仪式现场

吉林省公路管理局工程管理处处长 张炳涛

吉林省公路管理局工程管理处处长张炳涛告诉记者，今年是我省历年养护工程项目开工建设最早的一年。全省第一批养护工程共计206公里，目前已开工125公里，占总开工总量的60%，剩余81公里左右计划在近期逐步开工。

张炳涛：“除了该项目段的养护工程之外，今年的养护工程还有吉林段珲阿公路，白山地区的嘉临线和鹤大公路。102线的养护工程今年要实施精品工程和示范工程，并试点实施施工标准化，推行精品建造，提升养护工程品质，逐步实现养护工程施工专业化、规范化、精细化，提升工程质量和管理水平。下一步根据资金情况准备再开388公里，力争在三年之内把国省干线的路况提升到一个新的台阶。”

普通干线公路国道京抚线（长春至拉林河段）是吉黑两省运输大通道，年均交通流量达11000辆/日，40%以上为重载货车，特别是京哈高速（长春至拉林河段）改扩建施工期间，作为重要运输通道，在经济运行交通保障方面起到了关键作用，可谓立下“赫赫战功”，正因为此，其路面结构长期处于超期服役状态，给公路和桥梁安全运行带来不稳定因素。  

普通干线公路国道京抚线施工现场

2019年以来，省公路管理局秉承以人民为中心的理念，多次研究解决交通瓶颈，实施两次规模性应急保通工程，有效保障了吉黑两省，特别是京哈高速改扩建施工期间的正常运输和沿线居民的生产生活。

2021年，为彻底解决交通“瓶颈”，满足人民日益增长的安全快捷舒适的美好出行需要，省公路管理局克服养护资金极为紧张的困难，将集中连段实施国道京抚线（德惠至乌金屯大桥段）养护工程作为重点工作，对破损路面和桥梁进行维修改造。

长春市公路管理处书记李学峰

长春市公路管理处书记李学峰告诉记者，该养护工程项目是是我省普通公路养护工程重点实施项目，该项目中长春德惠段全长37.327公里，总投资2.04亿元，按照二级公路标准进行建设。分为两个施工作业段，设立了一个总监办，一个驻地监理组。截止目前，进场机械设备共80台套，施工人员已全部进场。

李学峰：“在施工开始之前，省公路管理局与我们签订了一个目标责任书，要在这个项目上创建标准化工程管理模式，要做到可复制，可推广。我们参考了吉林省几条高速公路的建设管理模式，结合工作实际，制定出适合国省干线公路标准化施工、管理方案。”

据悉，2021年普通干线公路养护工程国道京抚线德惠至乌金屯大桥段建设项目，路线全长37.327公里，采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度12米，路面宽度9米，工程预算总投资2.04亿元，计划于9月30日完工。

吉林省高等级公路股份有限公司01标项目经理 王宏伟

王宏伟：“京抚公路102线是贯穿南北的交通主干线，在本次养护改造过程中，我们吉林省高等级公路股份有限公司承建01合同段，全长20.7公里，总造价约8800万元。从接到中标通知书开始，我们就本着早准备、早开工、早通车的原则，在省、市等部门的领导下，积极开展了各项工作。到目前为止，37名项目管理人员，10辆施工车辆已经全部进场，项目部、拌合站、实验室建设全部完成，各个专业队伍已经准备就绪，项目的主要材料正在按计划有序进场。全线施工的一个桥涵就是乌金屯大桥，它是控制我们施工的一个节点，也是控制工期的一个关键，目前也即将开工。在未来的几个月里，我们将严格按照设计规范，严格组织施工，确保项目建设安全，严把质量关，克服一切困难，力争按期完成任务。”

吉林省计维建设监理有限公司01标总监办副总监 赵博

赵博告诉记者，该工程项目建设实施难点在于该路段车流量较大，在不影响周围居民正常出行的情况下要保质、保量、保速的完成建设具有很大的工程建设挑战。除此之外，该工程经过饮马河水源地，施工过程中要求施工单位尽可能保持水土，在施工期间要保证流水畅通，采取前期改河道的方式，在施工过程中污水不排放到河道，用水泵抽走，集中处理，不影响下游居民的生活用水质量，不能因为工程建设影响百姓生活。

国道京抚公路养护工程项目02标段项目经理 王亚新

王亚新：“02标的主要特点是工期比较短，任务比较急。有两个关键的控制点，第一是在备料上，在施工前必须把这个标段的所有料全备进来，才能将降低对01标施工的影响；第二是我们标段有一个大桥，饮马河大桥从桩基到墩柱到箱梁全部都需要更换或者维修，时间比较急，最多三个月的时间需要全部施工完毕。2月18号正月初七我们进入现场，到现在项目人员全部进场，机械设备全部进场，备料也备了两万多方，很有信心在计划时间内把工程建设完成好！”