长白乌铁路正式开通运营 白城等地迈入动车时代

作者:刘佳旎    编辑:刘佳旎    来源:吉林广播网    2017-08-08 16:03

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8月8日10时14分,C1304次动车组列车从白城站始发开往长春,标志着长春至白城至乌兰浩特铁路正式开通运营。它是吉林省、内蒙古自治区和沈阳铁路局“十二五”建设规划的重点工程项目,是横贯吉林省连接内蒙古铁路通道的重要组成部分。白城、松原等地也正式迈入动车时代!


长白乌铁路将带动沿线城市,如乌兰浩特、白城、松原等正式迈入动车时代。它也将成为“扶贫攻坚线”、“物流发展线”和“黄金旅游线”,促进沿线地区人员、商品和信息的互联互通。

长春至白城至乌兰浩特铁路起自吉林省长春市,途经农安县、松原市、大安市、白城市,止于内蒙古自治区乌兰浩特市,全长412公里,设车站25座,其中客运业务办理站17座,运营时速160公里。

为了能够在首发日乘车,有很多市民提前购好票。74岁的李东过了检票口,开心地扬起手中的车票。“我老家是白城的,现在住在吉林市,这次回白城参加高中同学会,正赶上老家通动车,我在网上买的票,想体验一下一等座。”一位不愿具名的来白城出差的上海客商告诉记者,“来的时候坐的K字头火车,特别慢,回来赶上动车首发,感觉还是蛮新奇的。”


据沈阳铁路局客运处副处长潘亚丽介绍,长白乌铁路首发车C1304次动车组列车从8月6日13:00开始售票,截止至8月7日16:00全部售空。开通运营后,开行动车组列车8对,其中长春至乌兰浩特3对,长春至白城3对,长春至松原2对。其中,乌兰浩特至长春的旅行时间由原来5小时18分缩短至3小时25分。同时,还新增开普速列车4对。

列车员穿着整齐的红色制服,美丽的外表和周到的服务吸引了众人目光。首发日备受瞩目与平时严格的培训是分不开的,据潘亚丽介绍,在服务方面,从现有客运段中优中选优,担当长白乌铁路列车员,对列车员进行了动车组设备设施,服务理念,蒙古族风情,蒙语等培训。


为了早日使沿线城市迈入动车时代,众多铁路建设者默默耕耘,挥洒汗水。据了解,长春至白城至乌兰浩特铁路于2014年12月31日正式开工建设,对长春至白城、白城至乌兰浩特既有铁路进行扩能改造,为双线电气化有砟轨道Ⅰ级铁路。据长吉城际公司长白现场指挥部指挥长辛兆颖介绍,“长白乌铁路修建高峰期有近2万人参与铁路施工建设,沿线110处铁路道口调整为上跨桥和下穿桥,缓解了地方交通压力,也保证了百姓的出行安全。修建过程中原有站点得到保留,也添加了旅游地点,促进沿线经济发展。

受众人瞩目的长白乌铁路正式开通之际,也唤起了人们关于它的历史记忆。长春至白城段建于1934年,是日本侵略者为实现掠夺我国资源的目的而修建。白城至乌兰浩特段,是原白阿铁路的一部分,前身是1928年张作霖为开发内蒙北部森林矿产资源,满足兴安区屯垦戍边需要,修建的洮索铁路。

建国后,特别是改革开放以来,随着沿线客货运量的增长,这条铁路的运输能力已经不能满足客货运输需求,急需扩能改造。长春至白城至乌兰浩特铁路扩能改造工程也被提上日程,成为吉林省、内蒙古自治区和沈阳铁路局“十二五”建设规划的重点工程项目。


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